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结构分析
乌玛高速控制性工程,主桥孔跨(55+6×90+55)米,连续跨度居宁夏首位、全国罕见;上部为钢—混凝土组合梁,钢梁与混凝土桥面板叠合共同受力,桥宽26米、全长1289米。结构轻、跨越能力强,适应黄河宽浅散乱河道。

钢—混凝土组合梁桥 / 中国
Zhenluo Yellow River Bridge (Wuma Expressway)
中国 · 宁夏回族自治区 · 宁夏中卫市沙坡头区镇罗镇
镇罗黄河大桥位于宁夏中卫市沙坡头区镇罗镇,承担公路交通;钢—混凝土组合梁桥,主跨90m,桥长约1289m,2021年建成/投入使用。
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01 / PROJECT FILE
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LOCATION
桥梁实体位置
37.496238, 105.367133 · 近似桥位
02 / VISUAL RECORD
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03 / WHY IT MATTERS
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
乌玛高速控制性工程,主桥孔跨(55+6×90+55)米,连续跨度居宁夏首位、全国罕见;上部为钢—混凝土组合梁,钢梁与混凝土桥面板叠合共同受力,桥宽26米、全长1289米;同时,中铁五局2019年4月开工,首次在宁夏采用步履式顶推法施工:钢箱梁工厂加工、分节段现场拼装焊接,2020年9月顶推、2021年2月3日结束,4月11日合龙,提前1年半,创宁夏建设用时最短黄河桥纪录。
04 / HISTORY
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起,不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2019-04-26
2019年4月26日开工
2021-04-11
2021年4月11日主桥合龙
2021-12-29
2021年12月29日通车 2019年4月26日开工
2021-04-11
2021年4月11日合龙
2021-12
2021年12月通车
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
01
乌玛高速控制性工程,主桥孔跨(55+6×90+55)米,连续跨度居宁夏首位、全国罕见;上部为钢—混凝土组合梁,钢梁与混凝土桥面板叠合共同受力,桥宽26米、全长1289米。结构轻、跨越能力强,适应黄河宽浅散乱河道。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
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中铁五局2019年4月开工,首次在宁夏采用步履式顶推法施工:钢箱梁工厂加工、分节段现场拼装焊接,2020年9月顶推、2021年2月3日结束,4月11日合龙,提前1年半,创宁夏建设用时最短黄河桥纪录;并以BIM建模碰撞检查解决钢板桩围堰难题。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
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主桥(55+6×90+55)七跨连续钢混组合梁,连续跨度居宁夏首位,负弯矩区设计与顶推线形控制互相耦合;首次在宁夏采用步履式顶推,支点反力调整与梁体应力线形监测是核心。运营关注桥面板裂缝、钢梁防腐与支座维护。
02
部分核验(参数+桥型);参建单位/开放日期多待核;当前URL仍主要为百科/桥梁汇编类来源;替换弱来源并补项目级证据
03
补入'道路/铁路线路':乌玛高速(G1816)青铜峡至中卫段,来源为环球网转央视新闻(B级)。
08 / REFERENCES
仅展示本项目登记的高价值来源;图片许可仍以单图来源页为准。
新华网 · 设计/施工(B)
环球网(转载央视新闻客户端,总台央视记者稿) · 设计/施工(B)
www.china-qiao.com · 学术(C)
zh.wikipedia.org · 图片(D)
09 / RELATED
按相同桥型、功能、相近跨度和同地区综合推荐。

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