01
结构分析
预应力钢筋混凝土T型刚构梁桥，主孔5×90米T形刚构配30米挂梁，T构箱形截面、挂梁T形截面，引桥16米、30米T梁，全长1219.9米；主桥承台墩、引桥柱式墩，钻孔灌注群桩基础。T构与挂梁组合使跨中弯矩小，是黄河中上游常见大跨体系。
预应力钢筋混凝土T型桥（原桥；扩建后体系需单独核） / 中国
银川黄河大桥
中国 · 宁夏回族自治区 · 银川市
银川黄河大桥位于银川市，承担公路交通；预应力钢筋混凝土T型桥，主跨90m，桥长约1219.9m，1994年7月1日开放/通车。
IMAGE PENDING
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 银川黄河大桥
- 英文名称
- 来源升级核查中
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 中国
- 城市
- 宁夏回族自治区 · 银川市
- 坐标
- 38.197012, 106.669870（近似桥位）
- 跨越对象
- 黄河
- 道路 / 铁路线路
- 银古一级公路（银川—古窑子），扩建后成为青银高速（国道主干线青岛—银川高速）宁夏段银古高速枢纽性工程
- 桥型
- 预应力钢筋混凝土T型桥（原桥；扩建后体系需单独核）
- 使用功能
- 公路桥
- 主跨跨度
- 90 m
- 桥梁全长
- 1219.9 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 1994
- 开放日期
- 1994-07-01
- 业主／项目方
- 宁夏银古高速公路工程建设指挥部
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 中国公路工程咨询投资总公司
- 施工单位
- 中港第四航务工程局
- 主要顾问
- 宁夏高等级公路管理局管理
- 当前状态
- 运营中（青银高速银古段跨黄河通道，已扩建）
LOCATION
桥梁实体位置
38.197012, 106.669870 · 近似桥位
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
这座桥更适合从工程细节去看：预应力钢筋混凝土T型刚构梁桥，主孔5×90米T形刚构配30米挂梁，T构箱形截面、挂梁T形截面，引桥16米、30米T梁，全长1219.9米；主桥承台墩、引桥柱式墩，钻孔灌注群桩基础；中港第四航务工程局1991年12月开工、1994年7月通车。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1991-12-01
项目开工
1991年12月1日开工
1994-07-01
投入使用
1994年7月1日通车
2002-06
历史节点
2002年6月扩建
2004-08
工程完成
2004年8月竣工
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
施工难点
中港第四航务工程局1991年12月开工、1994年7月通车。桥址处于分汊型向游荡型河道过渡段，河宽1200米以上、主流摆动且无控导工程，防洪压力大，水中墩基须抢枯水期施工；2001—2003年结合青银高速拓宽为六车道，保通下拼接扩建。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程师判断
5×90米T形刚构配挂梁，挂梁铰接点疲劳与牛腿病害是长期风险；桥址游荡性河道主流摆动、无控导工程，墩周冲刷深度与洪水位变化大，防洪压力突出。已运营30年，需重点查T构牛腿、挂梁支座与基础冲刷，结合河道演变复核净空与冲刷深度。
02
核验边界
深挖补充：原桥建成月份、桥长和桥型已核验；扩建节点待补；已有政府/业主/参建企业/地方志/学术等较强来源；维持并后续抽检
03
来源升级
补入道路/铁路线路（银古一级公路→青银高速银古段，A级）与当前状态（运营中，A级）；英文名称未找到可核验的官方英文名称（百度百科‘Yinchuan Yellow River Bridge’仅作D级线索，不作验证证据）。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 银川黄河大桥｜工程来源 3（slt.nx.gov.cn）
slt.nx.gov.cn · 权威（A）
- 银川黄河大桥｜工程来源 2（www.china-qiao.com）
www.china-qiao.com · 学术（C）
- 银川黄河大桥｜工程来源 1（zh.wikipedia.org）
zh.wikipedia.org · 图片（D）
09 / RELATED
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