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结构分析
项目路线总长6151.68m,其中桥梁工程约5120m、引道约1031.7m,桥宽37m。主桥采用六塔七跨矮塔斜拉体系,单跨120m;多塔体系需要协调各塔、主梁与斜拉索之间的纵向刚度和荷载分配。

六塔七跨矮塔斜拉桥(主桥,单跨120m) / 中国
中国 · 内蒙古自治区 · 乌海市乌海湖两岸
乌海湖大桥横跨乌海湖水面,桥梁工程长约5120m,主桥为六塔七跨矮塔斜拉体系、单跨120m,2016年11月29日通车。
乌海日报社官网(原载乌海日报,张旭摄);未声明开放许可,仅作本地资料整理,公开发布需另行授权
01 / PROJECT FILE
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LOCATION
桥梁实体位置
39.621474, 106.757854 · 近似桥位
02 / VISUAL RECORD
点击图片可放大查看;每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
六塔七跨的多塔矮塔斜拉体系和37m超宽八车道桥面,使其同时面对纵向多塔刚度分配与横向宽箱梁受力问题;桥梁工程超过5km,也是乌海城市空间跨黄联系的重要基础设施。
04 / HISTORY
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起,不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2012-07
2012年7月正式开工
2016-09
2016年9月主桥完成合龙
2016-11
2016年11月具备通车条件
2016-11-29
2016年11月29日正式通车。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
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项目路线总长6151.68m,其中桥梁工程约5120m、引道约1031.7m,桥宽37m。主桥采用六塔七跨矮塔斜拉体系,单跨120m;多塔体系需要协调各塔、主梁与斜拉索之间的纵向刚度和荷载分配。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
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超宽整幅箱梁和多塔多跨连续体系使节段施工、索力调整与多处合龙控制相互耦合。公开报道显示主桥采用分段合龙组织,低温时段对合龙段混凝土温度与收缩控制尤为关键。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
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这座桥的核心不是220m大跨,而是120m级多塔矮塔斜拉连续体系与37m超宽桥面的组合。运营期更应关注多塔索力均衡、宽桥面横向裂缝、支座与伸缩体系,以及湖区水位变化对基础冲刷的影响。
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较强核验:桥长口径、120m主跨和通车日期已纠正;参建单位继续追溯项目档案;已有政府/业主/参建企业/地方志/学术等较强来源;维持并后续抽检
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补入道路/铁路线路(乌海市发改委A级,城市道路八车道一级公路);英文名称未找到可靠来源(注意勿与G110乌海黄河特大桥混淆)。
08 / REFERENCES
仅展示本项目登记的高价值来源;图片许可仍以单图来源页为准。
fgw.wuhai.gov.cn · 权威(A)
乌海市发展和改革委员会 · 权威(A)
www.china-qiao.com · 学术(C)
jswm.nmgnews.com.cn · 学术(C)
zh.wikipedia.org · 图片(D)
09 / RELATED
按相同桥型、功能、相近跨度和同地区综合推荐。

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