01
结构分析
乌锡铁路重点控制工程,全长9303.68米,为国内单线铁路中连续梁最长的桥梁,主梁采用大跨度预应力砼连续梁悬浇结构(据公开资料推断),跨黄河主槽,设计使用年限100年,是内蒙古黄河流域最长跨度铁路桥。

悬臂梁桥(公开二手资料) / 中国
Wuxi Railway Yellow River Super Major Bridge
中国 · 内蒙古自治区 · 内蒙古鄂尔多斯市杭锦旗—巴彦淖尔市乌拉特前旗
乌锡铁路黄河大桥位于内蒙古鄂尔多斯市杭锦旗—巴彦淖尔市乌拉特前旗,承担铁路交通;悬臂梁桥,主跨108m,桥长约9304.3m,2013年建成/投入使用。
人民日报海外版(新华社记者郝同前摄);未声明开放许可,仅作本地资料整理,公开发布需另行授权
01 / PROJECT FILE
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LOCATION
桥梁实体位置
30.831643, 114.789830 · 近似桥位
02 / VISUAL RECORD
点击图片可放大查看;每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
工程价值主要体现在两点:一是乌锡铁路重点控制工程,全长9303.68米,为国内单线铁路中连续梁最长的桥梁,主梁采用大跨度预应力砼连续梁悬浇结构(现有资料口径),跨黄河主槽,设计使用年限100年,是内蒙古黄河流域最长跨度铁路桥;二是2010年4月开工,采用深水钻孔桩、深基坑开挖、拉森钢板桩围堰、大跨度连续梁等先进技术,2012年11月悬臂梁成功合龙。
04 / HISTORY
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起,不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2010-04
2010年4月开工
2012-11-10
2012年11月10日悬臂梁合龙
2013-12-30
2013年12月30日开通运营 2009年12月开工
2012-11-10
2012年11月10日主桥合龙
2009-12-01
2013年12月30日开通 2009-12-01 全线开工
2012-11-10
2012-11-10 黄河特大桥合龙
2013-12-30
2013-12-30 乌拉山至昌汗沟段开通
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
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乌锡铁路重点控制工程,全长9303.68米,为国内单线铁路中连续梁最长的桥梁,主梁采用大跨度预应力砼连续梁悬浇结构(据公开资料推断),跨黄河主槽,设计使用年限100年,是内蒙古黄河流域最长跨度铁路桥。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
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2010年4月开工,采用深水钻孔桩、深基坑开挖、拉森钢板桩围堰、大跨度连续梁等先进技术,2012年11月悬臂梁成功合龙。受黄河凌汛期停工影响未按原设计工期完工,冬季封河、春季开河冰凌威胁大、有效施工窗口短,2013年竣工铺轨。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
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全长9.3公里,国内单线铁路连续梁最长,主梁悬浇跨黄河主槽。深水钻孔桩、拉森钢板桩围堰加悬浇,工法常规但工程量大;凌汛期停工,工期压力大,低温窗口浇筑混凝土需警惕早期受冻。2013年通车,运营关注连续梁徐变与轨道几何状态。
02
部分核验(参数+桥型);参建单位/开放日期多待核;当前URL仍主要为百科/桥梁汇编类来源;替换弱来源并补项目级证据
03
补入道路/铁路线路(乌锡铁路,A级人民日报海外版)与设计单位(铁一院,B级学术论文作者机构间接证据);主要顾问未找到可靠来源。
08 / REFERENCES
仅展示本项目登记的高价值来源;图片许可仍以单图来源页为准。
人民日报海外版(人民网) · 权威(A)
《铁道标准设计》期刊官网(中铁工程设计咨询集团主办) · 设计/施工(B)
www.china-qiao.com · 学术(C)
zh.wikipedia.org · 图片(D)
09 / RELATED
按相同桥型、功能、相近跨度和同地区综合推荐。

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