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结构分析
准兴重载高速控制工程,全长约1.88公里,主桥最大跨径140米、连续刚构悬浇,最高墩高83.8米,桩基直径2米、最大桩长78米,单个悬浇节段最重246吨,为国内第一条重载高速公路大桥、国内无先例。
预应力混凝土连续梁桥(主桥悬浇法施工,最大跨径140米;桥型刚构/连续梁未明确) / 中国
Zhunxing Yellow River Bridge
中国 · 内蒙古自治区 · 呼和浩特市清水河县—鄂尔多斯市准格尔旗
准兴黄河大桥位于呼和浩特市清水河县—鄂尔多斯市准格尔旗,承担公路交通;预应力混凝土连续梁桥,主跨140m,桥长约1853.8m,2013年建成/投入使用。
IMAGE PENDING
01 / PROJECT FILE
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02 / VISUAL RECORD
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03 / WHY IT MATTERS
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
准兴重载高速控制工程,全长约1.88公里,主桥最大跨径140米、连续刚构悬浇,最高墩高83.8米,桩基直径2米、最大桩长78米,单个悬浇节段最重246吨,为国内第一条重载高速公路大桥、国内无先例;桩长78米、246吨节段吊装精度要求高,近90米高墩作业风险大,2010年11月复工、2013年建成。
04 / HISTORY
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起,不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2007-04-20
2007年4月20日准兴重载高速开工
2013-11-21
2013年11月21日建成通车 2007年开工后停建
2010-11
2010年11月复工
2013-11-21
2013年11月21日随准兴高速通车 2010年11月复工
2012
2012年底主桥施工
2010-11
2013年通车 2010-11 复工
2012-01
2012-01 冬季施工
2013
2013年 竣工通车
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
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准兴重载高速控制工程,全长约1.88公里,主桥最大跨径140米、连续刚构悬浇,最高墩高83.8米,桩基直径2米、最大桩长78米,单个悬浇节段最重246吨,为国内第一条重载高速公路大桥、国内无先例。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
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山东黄河工程集团承建,合同额5.26亿元。合理工期48个月受冬季与黄河凌汛影响有效工期仅18个月,冬季施工方案零下15至20度全程控温;桩长78米、246吨节段吊装精度要求高,近90米高墩作业风险大,2010年11月复工、2013年建成。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
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重载高速控制工程,主跨140米连续刚构、最高墩83.8米、桩长78米,单个悬浇节段重246吨,吊装与悬浇控制难度大。48个月合理工期被凌汛和冬季压到实际18个月,零下15至20度全程控温,混凝土早龄期受冻风险不容回避。运营重点:重载疲劳、高墩偏位与桩基冲刷。
02
部分核验;其余字段待项目级资料;当前URL仍主要为百科/桥梁汇编类来源;替换弱来源并补项目级证据
03
补入道路/铁路线路(准兴重载高速,人民网/新华B级);主要顾问未找到可靠来源。
08 / REFERENCES
仅展示本项目登记的高价值来源;图片许可仍以单图来源页为准。
人民网(原发新华网) · 设计/施工(B)
zh.wikipedia.org · 图片(D)
09 / RELATED
按相同桥型、功能、相近跨度和同地区综合推荐。