01
结构分析
全长782.83米、桥面宽12米，共23孔，主桥为2联5孔50米预应力混凝土T型简支梁，引桥30米T梁与16米空心板；主桥空心墩迎水面设破冰体，钻孔灌注嵌岩桩基础；因河道微弯、水流斜交105度，桥墩斜置顺应流向，为山岭重丘区二级公路大桥。
混凝土T型简支梁桥 / 中国
佳临黄河大桥
中国 · 山西省/陕西省 · 榆林市佳县—吕梁市临县
佳临黄河大桥位于榆林市佳县—吕梁市临县，承担公路交通；混凝土T型简支梁桥，主跨50m，桥长约782.83m，1996年建成/投入使用。
佳县人民政府；未声明开放许可，仅作本地资料整理，公开发布需另行授权
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 佳临黄河大桥
- 英文名称
- 来源升级核查中
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 中国
- 城市
- 山西省/陕西省 · 榆林市佳县—吕梁市临县
- 坐标
- 31.776239, 117.227046（近似桥位）
- 跨越对象
- 黄河
- 道路 / 铁路线路
- 国道339线（陕西佳县侧连接段；晋陕两省东西运输要道）
- 桥型
- 混凝土T型简支梁桥
- 使用功能
- 公路桥
- 主跨跨度
- 50 m
- 桥梁全长
- 782.83 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 1996
- 开放日期
- 1996-05
- 业主／项目方
- 佳县、临县共同建设（投资3000余万）
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 陕西省公路勘察设计院
- 施工单位
- 铁道部第三工程局第五工程处
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中
LOCATION
桥梁实体位置
31.776239, 117.227046 · 近似桥位
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
全长782.83米、桥面宽12米，共23孔，主桥为2联5孔50米预应力混凝土T型简支梁，引桥30米T梁与16米空心板；主桥空心墩迎水面设破冰体，钻孔灌注嵌岩桩基础；因河道微弯、水流斜交105度，桥墩斜置顺应流向，为山岭重丘区二级公路大桥；晋陕峡谷河床礁石密布、水流湍急、风沙气候恶劣，主桥T梁预制架设与空心墩浇筑均在峡谷窄场地组织，水中钻孔嵌岩桩施工受水位涨落影响，两岸地处革命老区、运输条件落后。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1992-02
项目开工
1992年2月开工
1996-05
投入使用
1996年5月竣工通车
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
施工难点
1992年2月开工、1996年5月通车，由铁道部三局五处承建；晋陕峡谷河床礁石密布、水流湍急、风沙气候恶劣，主桥T梁预制架设与空心墩浇筑均在峡谷窄场地组织，水中钻孔嵌岩桩施工受水位涨落影响，两岸地处革命老区、运输条件落后。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程师判断
2联5孔50米T型简支梁、空心墩设破冰体，跨晋陕峡谷礁石密布河段，1996年通车。T梁简支体系传力明确，50米跨径在当时属大跨预制，架设与空心墩浇筑均在狭窄场地完成，质量风险集中在预制梁运输架设阶段。运营重点：破冰体状态、T梁支座脱空与墩身裂缝。
02
核验边界
部分核验；其余字段待项目级资料；当前URL仍主要为百科/桥梁汇编类来源；替换弱来源并补项目级证据
03
来源升级
补入道路/铁路线路（国道339线，A级榆林市公路局）；英文名称与主要顾问未找到可靠来源。另注：中信建设官网（construction.citic，B级）称1991年12月起“公司负责该项目工程总承包”，与现有施工单位“铁道部第三工程局第五工程处”口径并存，建议后续核实是否总包与分包关系。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 关于339国道佳临黄河大桥至通镇大阳湾段道路养护工程施工期间交通管制的通告
榆林市公路局 · 权威（A）
- 佳临黄河大桥｜工程来源 1（www.china-qiao.com）
www.china-qiao.com · 学术（C）
