01
结构分析
全长4566米，八塔斜拉桥，由一座双塔双索面混凝土斜拉桥（主跨352米）、两座三塔单索面矮塔斜拉桥（75+2×125+75米）及T梁引桥组成；双塔主桥采用漂浮体系，矮塔斜拉桥为连续-刚构体系，塔列呈“山”字形。
双塔斜拉桥+矮塔斜拉桥组合（八塔斜拉桥） / 中国
龙门黄河大桥
Longmen Yellow River Bridge（百科载）
中国 · 山西省/陕西省 · 山西河津市—陕西韩城市
龙门黄河大桥位于山西河津市—陕西韩城市，承担公路交通；双塔斜拉桥+矮塔斜拉桥组合，主跨352m，桥长约4566m，2006年12月28日开放/通车。
千里走单骑 / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 龙门黄河大桥
- 英文名称
- Longmen Yellow River Bridge（百科载）
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 中国
- 城市
- 山西省/陕西省 · 山西河津市—陕西韩城市
- 坐标
- 35.595777, 110.596634（近似桥位）
- 跨越对象
- 黄河
- 道路 / 铁路线路
- 京昆高速（G5）侯禹段（侯禹高速公路）
- 桥型
- 双塔斜拉桥+矮塔斜拉桥组合（八塔斜拉桥）
- 使用功能
- 公路桥
- 主跨跨度
- 352 m
- 桥梁全长
- 4566 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 2006
- 开放日期
- 2006-12-28
- 业主／项目方
- 侯禹高速公路（亚洲开发银行贷款）
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
- 施工单位
- 中铁大桥局三公司（现中铁港航局桥梁公司）
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 已建成
LOCATION
桥梁实体位置
35.595777, 110.596634 · 近似桥位
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
主跨约352m，在跨黄桥中具有较强的结构辨识度。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2004-04
历史节点
2004年4月进场
2006-12-28
投入使用
2006年12月28日建成通车
2009
历史节点
2009年鲁班奖
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
施工难点
2004年4月进场、2006年12月建成通车，合同工期33.5个月，为侯禹高速控制性工程；河槽摆动频繁，受洪水、冰凌影响大，双塔斜拉桥施工难度大；三座斜拉桥主塔与主梁悬臂施工、体系转换复杂，系2009年度唯一获鲁班奖的桥梁工程。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程师判断
八塔斜拉桥组合体：一座双塔双索面(352米)加两座三塔单索面矮塔斜拉，桥型组合丰富、跨度衔接考究。侯禹高速控制工程、合同工期33.5个月，在河槽摆动频繁、洪冰交替环境下建成。2006年通车近二十年，斜拉索与矮塔锚固区是检测重点，墩基冲刷按周期检查。
02
核验边界
部分核验；其余字段待项目级资料；当前URL仍主要为百科/桥梁汇编类来源；替换弱来源并补项目级证据
03
来源升级
补入道路/铁路线路（京昆高速侯禹段，山西省交通运输厅A级）；主要顾问（建设期监理）未找到可靠来源，公开资料未披露（既有研究亦载“监理单位为亚行项目国际监理，具体机构未确认”）。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 运城高速公路管理有限公司京昆高速侯禹段龙门黄河特大桥专项养护工程设计施工总承包招标公告
山西省交通运输厅 · 权威（A）
- 龙门黄河大桥｜工程来源 1（zh.wikipedia.org）
zh.wikipedia.org · 图片（D）
