01
结构分析
陕西铁路志记载正式桥为24孔48m钢梁，桥长约1200m；2019年电气化改造采用24×48m明桥面简支钢箱梁更新方案。应把原桥历史结构与改造后的钢箱梁桥面体系分阶段描述。
上承式拆装桁梁桥（24跨48m，南同蒲铁路） / 中国
风陵渡黄河铁路大桥
中国 · 山西省/陕西省 · 山西芮城县—陕西潼关县
现役风陵渡黄河铁路大桥属于南同蒲铁路风陵渡—孟塬联络线工程，正式桥24×48m、全长约1200m，1969年桥梁完成、1970年交付运营；1958年的黄河铁路便桥属于被拆除的前身工程。
N509FZ / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 风陵渡黄河铁路大桥
- 英文名称
- 来源升级核查中
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 中国
- 城市
- 山西省/陕西省 · 山西芮城县—陕西潼关县
- 坐标
- 31.841382, 117.257453（近似桥位）
- 跨越对象
- 黄河
- 道路 / 铁路线路
- 南同蒲铁路（风陵渡—华山段，与陇海线相接）
- 桥型
- 上承式拆装桁梁桥（24跨48m，南同蒲铁路）
- 使用功能
- 铁路桥
- 主跨跨度
- 48 m
- 桥梁全长
- 1200 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 1969
- 开放日期
- 1970-06-01
- 业主／项目方
- 铁道部（南同蒲铁路）
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 铁道部大桥工程局
- 施工单位
- 铁路第三工程局（现中铁三局前身）
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 已建成
LOCATION
桥梁实体位置
31.841382, 117.257453 · 近似桥位
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
它真正值得看的不是单一钢桁梁，而是同一渡口铁路跨黄方案的三次演变：1958临时便桥、1960拆除、1966后建设正式桥，以及2019年为电气化和提速进行的大规模钢梁更新。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1958
历史节点
1958年临时黄河铁路便桥建成
1960
历史节点
1960年因三门峡水库运用被拆除
1966
项目开工
1966年正式联络线工程开工
1969
工程完成
1969年正式桥梁完成
1970-06
历史节点
1970年6月线路交付运营
2019
维修加固
2019年实施全桥钢梁更新及电气化改造。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
施工难点
原建设阶段面临黄河主槽基础、钢梁架设和铁路联络线同步施工；2019年改造则需要在既有铁路条件下更换24孔大尺度钢梁并完成电气化接口，施工窗口和运输组织更受约束。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程师判断
这座桥必须按“前身便桥—正式桥—2019改造”分期建档。若只保留一个1970年份，会掩盖现役结构已经发生大规模钢梁更新这一关键事实。
02
核验边界
部分核验；其余字段待项目级资料；已有政府/业主/参建企业/地方志/学术等较强来源；维持并后续抽检
03
来源升级
补入道路/铁路线路（A级：芮城县政府+B级：中铁九桥官网）。英文名称、主要顾问未找到可靠来源；官方渠道无英文名，1966-1970年建设期无顾问（监理）制度。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 风陵渡黄河铁路大桥｜工程来源 2（dfz.shaanxi.gov.cn）
dfz.shaanxi.gov.cn · 权威（A）
- 风陵渡黄河铁路大桥改造全面完工
芮城县人民政府（来源：芮城信息） · 权威（A）
- 风陵渡黄河铁路大桥｜工程来源 3（www.crecg.com）
www.crecg.com · 设计/施工（B）
- 风陵渡黄河铁路大桥｜工程来源 1（zh.wikipedia.org）
zh.wikipedia.org · 图片（D）
09 / RELATED
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