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结构分析
为107国道东移跨黄河咽喉工程,全长7377米、双向八车道;主桥为三联预应力混凝土连续箱梁,跨径3×(75+5×125+75)米、主跨125米,单箱双室,是国内首座大规模应用体外预应力技术的连续梁特大桥;下部为空心墩、大体积承台与群桩基础。

长联宽幅悬臂现浇预应力混凝土连续箱梁桥 / 中国
Guandu Yellow River Bridge(百科载)
中国 · 河南省 · 郑州市中牟县—新乡市原阳县
官渡黄河大桥位于郑州市中牟县—新乡市原阳县,承担公路交通;长联宽幅悬臂现浇预应力混凝土连续箱梁桥,主跨125m,桥长约7377m,2019年10月16日开放/通车。
Windmemories / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0
01 / PROJECT FILE
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LOCATION
桥梁实体位置
34.949314, 114.024178 · 近似桥位
02 / VISUAL RECORD
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03 / WHY IT MATTERS
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
为107国道东移跨黄河咽喉工程,全长7377米、双向八车道;主桥为三联预应力混凝土连续箱梁,跨径3×(75+5×125+75)米、主跨125米,单箱双室,是国内首座大规模应用体外预应力技术的连续梁特大桥;下部为空心墩、大体积承台与群桩基础;施工或运营层面,主桥36个T构动用36套72只挂篮同步悬浇、上千名工人高空作业,规模国内罕见。
04 / HISTORY
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起,不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2016-09-27
2016年9月27日正式开工
2019-10-16
2019年10月16日正式通车。 2016年9月开工
2019-10-16
2019年10月16日通车
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
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为107国道东移跨黄河咽喉工程,全长7377米、双向八车道;主桥为三联预应力混凝土连续箱梁,跨径3×(75+5×125+75)米、主跨125米,单箱双室,是国内首座大规模应用体外预应力技术的连续梁特大桥;下部为空心墩、大体积承台与群桩基础。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
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桩基最大桩径2.2米、最长109米,钻孔风险高;主桥36个T构动用36套72只挂篮同步悬浇、上千名工人高空作业,规模国内罕见;主桥跨越九堡控导工程,受小浪底调水调沙影响,须抢在调沙前完成水中桩基并一个月贯通栈桥,2019年5月合龙。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
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三联预应力混凝土连续箱梁,36个T构动用72只挂篮同步悬浇、上千人高空作业,规模国内罕见,进度与线形协同控制压力大。桩径2.2米、桩长109米,成孔风险高。运营数年,关注悬浇接缝、箱梁裂缝与桥下冲刷变化。
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深挖补充:开放日期、施工单位、结构特点已核验;已有政府/业主/参建企业/地方志/学术等较强来源;维持并后续抽检
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补齐道路/铁路线路字段:国道107东移(G107新线),大河网B级来源,与河南广电报道互证。
08 / REFERENCES
仅展示本项目登记的高价值来源;图片许可仍以单图来源页为准。
大河网(河南日报报业集团) · 设计/施工(B)
www.china-qiao.com · 学术(C)
www.fheb.cn · 学术(C)
www.xinhuanet.com · 学术(C)
zh.wikipedia.org · 图片(D)
09 / RELATED
按相同桥型、功能、相近跨度和同地区综合推荐。

Macao Bridge
Baoshu Expressway Yellow River Bridge

Baotou Yellow River Highway Bridge No.2