01
结构分析
主桥为(70+11×120+70)m波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁，国内首创，以10mm钢板替代混凝土腹板、自重减轻20%-30%，预应力全作用于顶底板；引桥为9×50m+58×50m预应力T梁，全桥65跨、桥宽28m。
波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁（波形钢腹板PC结合梁，国内首创） / 中国
鄄城黄河公路大桥
Juancheng Yellow River Bridge (Deshang Expressway)
中国 · 河南省/山东省 · 濮阳市范县—菏泽市鄄城县
鄄城黄河公路大桥位于濮阳市范县—菏泽市鄄城县，承担公路交通；波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁，主跨120m，桥长约4819m，2015年建成/投入使用。
上海远通路桥工程有限公司（承建单位官网）；未声明开放许可，仅作本地资料整理，公开发布需另行授权
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 鄄城黄河公路大桥
- 英文名称
- Juancheng Yellow River Bridge (Deshang Expressway)
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 中国
- 城市
- 河南省/山东省 · 濮阳市范县—菏泽市鄄城县
- 坐标
- 来源升级核查中
- 跨越对象
- 黄河
- 道路 / 铁路线路
- 德商高速公路（德州至商丘高速公路）
- 桥型
- 波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁（波形钢腹板PC结合梁，国内首创）
- 使用功能
- 公路桥
- 主跨跨度
- 120 m
- 桥梁全长
- 4819 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 2015
- 开放日期
- 2015-12-28
- 业主／项目方
- 山东鄄城黄河公路大桥投资有限公司（建设单位）、项目法人杭州道远集团
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 中国公路工程咨询集团（王用中主持设计）
- 施工单位
- 上海远通路桥工程有限公司
- 主要顾问
- 湖南省交通建设工程监理有限公司
- 当前状态
- 已建成
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
这座桥更适合从工程细节去看：主桥为(70+11×120+70)m波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁，国内首创，以10mm钢板替代混凝土腹板、自重减轻20%-30%，预应力全作用于顶底板；引桥为9×50m+58×50m预应力T梁，全桥65跨、桥宽28m；全桥26个合龙段（22个中跨+4个边跨，各3.2m），先边跨后中跨合龙。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2007-07
项目开工
2007年7月开工
2015-12
项目开工
2015年12月通车 2007年12月开工
2015-12-28
投入使用
2015年12月28日建成通车
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
施工难点
全桥26个合龙段（22个中跨+4个边跨，各3.2m），先边跨后中跨合龙；悬浇T构两侧对称设水箱配重、型钢劲性骨架锁定合龙口、吊架法施工。上海远通路桥承建，2015年12月通车。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程师判断
国内首创波形钢腹板PC连续箱梁，用10mm钢板替代混凝土腹板、自重减轻两三成，预应力全部作用于顶底板，力学思路清晰。26个合龙段配水箱配重、劲性骨架锁定，控制精细。钢腹板与混凝土结合面、焊缝防腐是运维关键。
02
核验边界
部分核验；其余字段待项目级资料；当前URL仍主要为百科/桥梁汇编类来源；替换弱来源并补项目级证据
03
来源升级
补齐道路/铁路线路字段：德商高速公路，大河网B级来源（G0321编号未获直接证据，未写入）。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 两座黄河大桥今年将建成！河南已有24座跨越黄河的大桥（大河报·大河客户端）
大河网（河南日报报业集团） · 设计/施工（B）
- 鄄城黄河公路大桥｜工程来源 1（zh.wikipedia.org）
zh.wikipedia.org · 图片（D）
09 / RELATED
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