01
结构分析
主桥为105+3×180+105m矮塔斜拉桥、全长2007m，引桥为30m预应力砼小箱梁与50m连续梁；矮塔斜拉介于连续梁与斜拉桥之间，塔墩梁固结、连续主梁，桥墩均采用桩基础。
矮塔斜拉桥（105+3×180+105m，塔墩梁固结） / 中国
聊城黄河公路大桥
中国 · 山东省 · 聊城市
聊城黄河公路大桥位于聊城市，承担公路交通；矮塔斜拉桥，主跨180m，桥长约2007m，2021年建成/投入使用。
东平县融媒体中心（东平网）；未声明开放许可，仅作本地资料整理，公开发布需另行授权
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 聊城黄河公路大桥
- 英文名称
- 来源升级核查中
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 中国
- 城市
- 山东省 · 聊城市
- 坐标
- 36.458675, 116.047239（近似桥位）
- 跨越对象
- 黄河
- 道路 / 铁路线路
- 聊泰黄河公路大桥（东阿至东平一级公路接线：起点接省道258，终点接国道220）
- 桥型
- 矮塔斜拉桥（105+3×180+105m，塔墩梁固结）
- 使用功能
- 公路桥
- 主跨跨度
- 180 m
- 桥梁全长
- 2007 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 2021
- 开放日期
- 来源升级核查中
- 业主／项目方
- 山东黄河工程集团有限公司（总投资10.15亿元）
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 黄河勘测规划设计研究院有限公司、山东省交通规划设计院集团有限公司（联合体）
- 施工单位
- 中国建筑第六工程局有限公司（总承包施工）
- 主要顾问
- 山东恒建工程监理咨询有限公司
- 当前状态
- 运营中
LOCATION
桥梁实体位置
36.458675, 116.047239 · 近似桥位
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
主桥为105+3×180+105m矮塔斜拉桥、全长2007m，引桥为30m预应力砼小箱梁与50m连续梁；矮塔斜拉介于连续梁与斜拉桥之间，塔墩梁固结、连续主梁，桥墩均采用桩基础；施工或运营层面，2021年10月合龙贯通、年底通车。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2019-03
项目开工
2019年3月开工
2021-11
项目开工
2021年11月竣工 2016年5月中建六局与山东黄河工程局签署施工合作协议 2019年3月开工
2021-11
投入使用
2021年11月竣工通车
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
施工难点
东阿至东平BOT项目，2019年1月开工；主桥多跨连续体系需多次体系转换，斜拉索张拉与悬臂节段浇筑交叉控制；2021年10月合龙贯通、年底通车。中建六局总承包施工。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程师判断
矮塔斜拉介于连续梁与斜拉桥之间，塔墩梁固结，三跨180米多跨连续、体系转换次数多，索力张拉与悬臂浇筑交叉控制。2021年通车不久，固结点和矮塔附近混凝土应力复杂，斜拉索索力与线形应建好监测基准。
02
核验边界
待项目级核验；当前URL仍主要为百科/桥梁汇编类来源；替换弱来源并补项目级证据
03
来源升级
补入道路/铁路线路（聊泰黄河公路大桥，接S258与G220）。英文名称未找到可核验的官方来源（百科类仅有“聊城黄河公路大桥”无对应官方英文名），留空。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 泰安聊城实现“亲密对接” 东平首座跨黄河大桥通车（鲁网泰安频道·澎湃号）
鲁网泰安频道（澎湃新闻平台） · 设计/施工（B）
- 聊城黄河公路大桥｜工程来源 2（www.china-qiao.com）
www.china-qiao.com · 学术（C）
- 聊城黄河公路大桥｜工程来源 1（zh.wikipedia.org）
zh.wikipedia.org · 图片（D）
09 / RELATED
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