01
结构分析
全长2023.44m,主桥488m五孔预应力砼连续梁斜拉桥(40+94+220+94+40m),主跨220m为当时亚洲最大跨径公路斜拉桥;A型门式索塔高68.4m,每塔11对斜拉索扇形布置,闭口双室箱梁,基础为直径1.5m钻孔灌注桩。

斜拉桥 / 中国
中国 · 山东省 · 济南市
济南黄河大桥位于济南市,承担公路交通;斜拉桥,主跨220m,桥长约2022.8m,1982年7月14日开放/通车。
Lwr1016 / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0
01 / PROJECT FILE
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LOCATION
桥梁实体位置
36.541404, 116.826409 · 近似桥位
02 / VISUAL RECORD
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03 / WHY IT MATTERS
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
全长2023.44m,主桥488m五孔预应力砼连续梁斜拉桥(40+94+220+94+40m),主跨220m为当时亚洲最大跨径公路斜拉桥;A型门式索塔高68.4m,每塔11对斜拉索扇形布置,闭口双室箱梁,基础为直径1.5m钻孔灌注桩;索塔用万能杆件脚手架浇筑,主梁挂篮悬浇每浇8m张拉一次斜拉索。
04 / HISTORY
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起,不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1978-12
1978年12月动工
1981-12
1981年12月合龙
1982-07-14
1982年7月14日通车
2017-11
2017年11月终止收费
2024-11
2024年11月扩建通车 1978年12月动工,1982年7月通车
1995
1995/2003/2009年多次大修
2024-11-23
2024年11月23日新桥(扩建)主线通车
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
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全长2023.44m,主桥488m五孔预应力砼连续梁斜拉桥(40+94+220+94+40m),主跨220m为当时亚洲最大跨径公路斜拉桥;A型门式索塔高68.4m,每塔11对斜拉索扇形布置,闭口双室箱梁,基础为直径1.5m钻孔灌注桩。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
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1978年12月开工,斜拉索、锚头等无厂家制造、由设计施工单位自制;索塔用万能杆件脚手架浇筑,主梁挂篮悬浇每浇8m张拉一次斜拉索;计算数据赴京沪电算中心处理,1982年7月通车,总投资3160万元。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
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1982年建成时亚洲最大跨径公路斜拉桥,斜拉索锚头无厂家可依、全靠设计施工自制,是那个年代自力更生的产物。运营超40年,PC主梁下挠裂缝、老式拉索防腐与索力衰减、锚头锈蚀风险累积,换索评估应提上日程。
02
较强核验(开放月份+设计口径+现状/维修节点);具体日待核;已有政府/业主/参建企业/地方志/学术等较强来源;维持并后续抽检
03
补入“道路/铁路线路=G104京岚线”(山东省交通规划设计院官网B级)与“施工单位=山东省交通工程公司”(今日头条C级,待核);“英文名称”未找到官方来源;“主要顾问”未检索到(80年代无监理制度,顾问类信息罕见)。
08 / REFERENCES
仅展示本项目登记的高价值来源;图片许可仍以单图来源页为准。
www.jinan.gov.cn · 权威(A)
山东省交通规划设计院集团有限公司官网 · 设计/施工(B)
www.china-qiao.com · 学术(C)
今日头条(工程建设纪实文章) · 学术(C)
zh.wikipedia.org · 图片(D)