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结构分析
全长4473.04m,主桥为独塔双索面钢箱梁斜拉桥(60+60+160+386m),主跨386m居同类桥梁世界第三、亚洲第一;倒Y型索塔高195m、桥宽40.5m;跨大堤引桥为预应力砼连续梁,灌注桩长140m为国内第一深桩。

独塔双索面斜拉桥 / 中国
Qingdao-Yinchuan Expressway Jinan Yellow River Bridge
中国 · 山东省 · 济南市
青银高速济南黄河大桥位于济南市,承担公路交通;独塔双索面斜拉桥,主跨386m,桥长约4473.04m,2008年12月28日开放/通车。
Lwr1016 / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0
01 / PROJECT FILE
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LOCATION
桥梁实体位置
31.927674, 117.321993 · 近似桥位
02 / VISUAL RECORD
点击图片可放大查看;每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
这座桥更适合从工程细节去看:全长4473.04m,主桥为独塔双索面钢箱梁斜拉桥(60+60+160+386m),主跨386m居同类桥梁世界第三、亚洲第一;倒Y型索塔高195m、桥宽40.5m;跨大堤引桥为预应力砼连续梁,灌注桩长140m为国内第一深桩;主跨约500m、重约10000t钢箱梁采用自主研发棘块式多点顶推技术,8个月顶推到位(总体国际领先)。
04 / HISTORY
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起,不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2005-04
2005年4月开工
2008-12
2008年12月通车
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
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全长4473.04m,主桥为独塔双索面钢箱梁斜拉桥(60+60+160+386m),主跨386m居同类桥梁世界第三、亚洲第一;倒Y型索塔高195m、桥宽40.5m;跨大堤引桥为预应力砼连续梁,灌注桩长140m为国内第一深桩。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
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主跨约500m、重约10000t钢箱梁采用自主研发棘块式多点顶推技术,8个月顶推到位(总体国际领先);倒Y塔柱、钢锚箱定位、超长斜拉索挂设等课题攻关;2005年4月开工、2008年7月合龙、12月通车。山东高速集团投资。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
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独塔双索面钢箱梁斜拉桥,主跨386米居世界第三、亚洲第一,约1万吨钢箱梁靠自研棘块式多点顶推8个月到位。倒Y型塔高195米、钢锚箱定位与超长索挂设都是当时攻关课题。运营近20年,焊缝、锚固区防腐与索力监测是重点。
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部分核验(参数+桥型);参建单位/开放日期多待核;当前URL仍主要为百科/桥梁汇编类来源;替换弱来源并补项目级证据
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补入道路/铁路线路:青银高速济南绕城北线(G20与济南绕城高速共线段),山东高速集团官网B级证据。
08 / REFERENCES
仅展示本项目登记的高价值来源;图片许可仍以单图来源页为准。
山东高速集团(投资建设单位官网) · 设计/施工(B)
www.china-qiao.com · 学术(C)
zh.wikipedia.org · 图片(D)
zh.wikipedia.org · 图片(D)