01
结构分析
五跨PC连续双塔斜拉桥，全长1350m，主桥630m（40+120+310+120+40m），主跨310m、主塔98m、基桩深104.5m，塔墩固结全漂浮体系，主梁开口断面带悬臂双边纵梁、花瓶形主塔；当时黄河上主跨最大、索塔最高、桩基最深。
预应力混凝土连续斜拉桥（公开二手资料） / 中国
利津黄河大桥
中国 · 山东省 · 东营市利津县—垦利区
利津黄河大桥位于东营市利津县—垦利区，承担公路交通；预应力混凝土连续斜拉桥，主跨310m，桥长约1350m，2001年建成/投入使用。
Lwr1016 / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 利津黄河大桥
- 英文名称
- 来源升级核查中
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 中国
- 城市
- 山东省 · 东营市利津县—垦利区
- 坐标
- 37.614255, 118.540452（近似桥位）
- 跨越对象
- 黄河
- 道路 / 铁路线路
- G220国道（东深线）
- 桥型
- 预应力混凝土连续斜拉桥（公开二手资料）
- 使用功能
- 公路桥
- 主跨跨度
- 310 m
- 桥梁全长
- 1350 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 2001
- 开放日期
- 2001-09
- 业主／项目方
- 山东利津黄河公路大桥有限公司（BOT模式，总投资2.3亿元）
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 山东省交通规划设计院
- 施工单位
- 山东省公路桥梁建设有限公司等
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 已建成
LOCATION
桥梁实体位置
37.614255, 118.540452 · 近似桥位
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
五跨PC连续双塔斜拉桥，全长1350m，主桥630m（40+120+310+120+40m），主跨310m、主塔98m、基桩深104.5m，塔墩固结全漂浮体系，主梁开口断面带悬臂双边纵梁、花瓶形主塔；当时黄河上主跨最大、索塔最高、桩基最深；山东省公路桥梁建设公司等承建，1999年6月开工、2001年9月通车，获鲁班奖。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1999-06
项目开工
1999年6月开工
2001-09
投入使用
2001年9月建成通车
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
施工难点
位于严重卡冰壅水河段、凌汛威胁十分严重；BOT股份制筹资建设（政府仅花20万元前期规划费）；山东省公路桥梁建设公司等承建，1999年6月开工、2001年9月通车，获鲁班奖。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程师判断
位于严重卡冰壅水河段，凌汛威胁十分严峻，桥墩冰荷载与防凌防护是特色风险。BOT股份制筹资、政府仅花20万元前期费，2001年建成。运营20多年，PC梁斜拉桥下挠裂缝、拉索防腐与索力监测是核心，卡冰撞击防护设施要定期检查。
02
核验边界
部分核验（参数+桥型）；参建单位/开放日期多待核；当前URL仍主要为百科/桥梁汇编类来源；替换弱来源并补项目级证据
03
来源升级
补充道路/铁路线路（G220东深线，Structurae C级+东营网交叉）与英文名称（Structurae C级）。主要顾问未找到可靠来源。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 利津黄河大桥｜工程来源 2（www.china-qiao.com）
www.china-qiao.com · 学术（C）
- G220 Lijin Yellow River Bridge (Dongying) | Structurae
Structurae（国际桥梁工程数据库） · 学术（C）
- 利津黄河大桥｜工程来源 1（zh.wikipedia.org）
zh.wikipedia.org · 图片（D）
