01
三径间连续斜张体系
主塔和斜拉索把桥面荷载传给塔柱与基础，连续主桥和引桥共同形成跨海通道；主跨数值未在采用的档案中单独拆出，因此保持空值。
三径间连续斜张桥 / 日本
呼子大桥
Yobuko Bridge
日本 · 佐贺县唐津市
呼子大桥以斜拉索跨越玄界滩，把唐津市呼子地区与加部岛连接起来。
STA3816 / Wikimedia Commons / CC BY-SA 3.0
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 呼子大桥
- 英文名称
- Yobuko Bridge
- 正式名称
- 呼子大橋
- 别名
- 呼子大橋、Yobuko Ōhashi、Yobuko Ohashi
- 国家 / 地区
- 日本
- 城市
- 佐贺县唐津市
- 坐标
- 33.543333, 129.880833（实体坐标）
- 跨越对象
- 玄界滩
- 道路 / 铁路线路
- 市道呼子大桥线
- 桥型
- 三径间连续斜张桥
- 使用功能
- 公路桥、跨海桥
- 主跨跨度
- 来源升级核查中
- 桥梁全长
- 727.85 m
- 桥面宽度
- 10.9 m
- 建成年份
- 1989
- 开放日期
- 来源升级核查中
- 业主／项目方
- 来源升级核查中
- 管理单位
- 唐津市
- 设计单位
- 来源升级核查中
- 施工单位
- 来源升级核查中
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中
LOCATION
桥梁实体位置
33.543333, 129.880833 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
呼子大桥位于佐贺县唐津市，连接九州本土与加部岛，跨越玄界滩并服务市道呼子大桥线。J-BEC桥梁档案登记其为三径间连续斜张桥，桥长727.85m、宽10.9m、1989年架设，管理者为唐津市；国土交通省资料进一步交叉确认供用年和维修背景。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1989
建成／架设记录
呼子大桥把呼子大桥的建成或架设年份登记为1989年；本节点沿用来源口径，不改写为正式开放日期。[来源：呼子大桥]
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
02
跨海道路通道
桥面承受道路车辆荷载、海风和盐雾作用，斜拉索、锚固区、伸缩装置及混凝土耐久性是长期运营的关键部位。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
海上施工与耐久
跨越玄界滩需要处理海上风浪、作业窗口、基础施工和盐害环境，施工组织比普通内陆道路桥更复杂。
02
既有桥维修代行
国土交通省资料记载该桥曾实施直辖诊断和修缮代行，说明跨海桥运营期检查、交通维持和耐久修复需要长期协同。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
桥长和宽度采用J-BEC口径
J-BEC同时给出727.85m桥长和10.9m幅员，字段直接采用该桥梁档案，不用Commons图片或地图比例推算。
02
管理者与所有者分开
J-BEC明确管理者为唐津市，本记录只登记管理者；没有独立所有权证据时不把管理者自动改写为所有者。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 呼子大桥
一般财团法人桥梁调查会（J-BEC） · 权威（A）
- 呼子大桥直辖诊断资料
国土交通省九州地方整备局 · 权威（A）
- Category:Yobuko Bridge
Wikimedia Commons · 学术（C）
