BRIDGE INDEX / 001—213

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图片：Kallerna / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0（https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/）；页面展示 Commons 公开缩放预览，未作修改；改编须以相同许可分享

Gazela Bridge

加泽拉大桥不是典型高墩连续刚构：浅梁、浅拱式轮廓与倾斜钢支承组合成支承刚架，在萨瓦河上形成“奔跑瞪羚”的受力与造型统一。

图片：Totti / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0（https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/）；页面展示 Commons 公开缩放预览，未作修改；改编须以相同许可分享

Eshima Ohashi Bridge

250 米主跨的 PC 五跨连续有铰刚构箱梁桥为 5,000 吨级船舶让出通航空间；著名的“陡坡”主要来自远距离长焦的视觉压缩。

图片：图片：Matildi + Partners 项目图集；版权与开放许可未标注，仅限本地非商业资料整理，公开发布需取得书面授权

Cadore Bridge (Ponte Cadore)

128 米中跨由两组倾斜 A 形钢支腿支承的钢斜腿刚构体系跨越 Piave 峡谷；真正的工程难题是把轻量化桥面、184 米高差与无水中支点的架设施工收敛为同一套方案。

图片：日本桥梁建设协会（J-BEC）照片档案；页面标示可二次利用，但未列摄影者及标准开放许可证。仅限本地非商业资料整理，公开发布前须向 J-BEC 核实授权。

Nadahama Bridge

滩浜大桥以红色主梁和 V 形桥腿形成整体钢刚架；其可靠看点是支承逻辑，不是尚有冲突的跨径数字。

图片：Zinneke / Wikimedia Commons / CC BY-SA 3.0（https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/）；页面展示 Commons 公开缩放预览，未作修改；改编须以相同许可分享

Grand Duchess Charlotte Bridge (Red Bridge)

红桥以钢箱梁和向外倾斜的箱形刚构腿跨越约 75 米深的城市河谷，把桥梁受力、城市天际线和交通连接合成一个清晰的钢结构案例。